BIM技术助力中俄首座跨境公路大桥建设

发布时间: 2017-07-13 浏览量:


来源:跨世纪

2017年3月2日,北京跨世纪软件技术有限公司(下简称“跨世纪”)一行六人在总经理袁国平的带领下来到北国边疆黑河市,为这里在建且备受中俄两国瞩目的跨境公路大桥—黑龙江公路大桥提供BIM技术服务。

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黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥是中俄界河黑龙江上首座现代化公路大桥,1988年7月,中俄两国开始动议黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥项目,至今已历时28年。2015年9月3日,在中俄两国元首的见证下,双方交通部门代表两国政府签署了大桥建设的《补充议定书》。该桥于2016年11月份开工建设,起点位于中国黑龙江省黑河市长发屯,终点位于俄罗斯阿穆尔州布拉戈维申斯克市卡尼库尔干村,路线全长19.9公里,中方境内长6.5公里,俄方境内长13.4公里,建设标准为二级公路。

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其中,黑龙江大桥长1283米、宽14.5米,主航道跨径147米,桥型为双车道矮塔斜拉桥。项目概算总投资24.7亿元人民币。计划工期三年,2019年10月交工通车。

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作为中俄两国合建项目,施工单位龙建路桥力争做到“国内先进的工艺水平和最高的管理水平”。为实现这一目标,跨世纪为龙建路桥提供BIM建筑信息模型(Building Information Modelling) 技术服务及研发CivilStation Construction (CSC)施工BIM管理系统,直观而高效地应用在施工工艺复杂的黑龙江大桥项目上。基于模块化优势,集成云技术和大数据分析,实现工序级管理,借助于多维度的施工模拟,优化施工组织设计并进行成本预测,协助管理者进行项目决策,实时完成进度、成本、质量等信息归集和传递,进一步助推龙建路桥集团在公路桥梁建设领域科技含量和精细化管理水平的提升,推进企业管理从传统单一的二维模式过渡到可视化、可知化、可控化的BIM管理模式,也为大桥后期运维管理奠定了数据基础,为这座世纪桥梁赋予了崭新的“数字生命”。

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目前,项目进展一切顺利,截至2017年3月8日共完成58颗桩基实体,2座承台实体。数字模型完成黑龙江大桥下部结构、钢混叠合梁拼装、主塔拼装、48根斜拉索拼装,K2+476中桥和7座涵洞。CSC管理系统正在定制化开发阶段,主要功能模块框架搭建完毕。

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2016年,交通运输部出台《交通运输科技‘十三五’发展规划》,鼓励应用BIM建筑信息模型新技术。作为国内土木交通行业的BIM解决方案和技术服务提供商,跨世纪依托于美国Bentley公司软件平台,利用近二十多年深植于土木交通行业的经验,通过二次开发及本土化应用等助力国内各项基础设施建设的BIM技术应用。此次合作,相信跨世纪能够协助龙建路桥更快、更实、更精地建成这条新的国际公路大通道,实现中俄两个地级市直接互通互联,为“一带一路”建设、中蒙俄经济走廊建设以及龙江丝路带建设增添重要跨境基础设施。


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